Тюнинг двигателя УАЗ Патриот (модифицированные распредвалы + впускной ресивер + настройка ЭБУ) Эти двигатели имеют крайне низкий крутящий момент, да еще и в добавок – не правильно распределен по оборотам: максимум приходится на 4500 об/мин! Что совершенно не пригодно для современного кроссовера и внедорожника. Тяги на низах и средних не просто не хватает – она вообще отсутствует! Каждый раз при трогании двигатель приходится выводить на повышенные обороты – 2500...3000 на ровных участках, и 3000...3500 на подъемах. Чтобы не заглохнуть – играть сцеплением, задерживая педаль в конце… Из-за чего ресурс последнего резко сокращается. Прохождение трудных участков требует повышенных оборотов, т.к. езда в натяг на малых оборотах также затруднительна, а в большинстве случаев вообще невозможна – двигатель просто не тянет.
Характеристики
Серийные характеристики двигателя ЗМЗ-409:
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин
198 Н·м при 2500 об/мин
221 Н·м при 3200 об/мин; 223 Н·м при 4000 об/мин.
Увеличение мощности при установки Кита:
Максимальный крутящий момент 272 Нм с 2800 до 3800 об/мин
Прирост крутящего момента относительно серийного двигателя 30%.
Максимальная мощность 155 л.с. при 4250 об/мин (полка 150 л.с. с 3800 до 5100) 90% полка тяги с 1800-5000 об/мин.
Данное разработанное решение обеспечивает дизельную тягу практически во всем рабочем диапазоне оборотов для УАЗов.
Комплектация
1. Модифицированный распредвал - 2шт; 2. Модифицированный ресивер из нержавеющей стали - 1шт; 3. Файл прошивки ЭБУ - 1шт.